Производительность
По сравнению с предыдущей моделью у новой зимней шины Continental суммарный прирост по ключевым характеристикам в типоразмерах с диаметром 14-16 дюймов (R14-R16) составил 21%, а в размерностях с посадочным диаметром 17-21 дюймов (R17-R21) — 28%
Протектор
Первое, что бросается в глаза при визуальном сравнении IceContact 2 и IceContact 3 — это рисунок протектора. У новой модели зимних шипованных шин Continental он симметричный (направленный). Изменение рисунка протектора с ассиметричного на направленный, а также развитая система водоотводных каналов и ламелей, качественно повлияли на производительность: порог срыва в аквапланирование повысился на 7%; торможение на мокром асфальте выросло на 1%; а поведение шины на снегу и снежной каше стало более предсказуемым и контролируемым. Благодаря перемычкам между шашками протектора его жесткость возросла, тем самым увеличив управляемость IceContact 3 на сухой поверхности на 9%. Дополнительную производительность на снегу обеспечили «зазубренные» блоки в плечевых зонах протектора. Резиновая смесь новой зимней шины Continental содержит рапсовое масло — это позволяет сохранять ей необходимую эластичность при очень низких температурах и адаптировать пятно контакта шины под любое дорожное покрытие.
Шипы
Continental IceContact 3 — первая модель в линейке IceContact, в типоразмерном ряде которой применены две инновационных концепции ошиповки. Типоразмеры IceContact 3 с посадочным диаметром от 14 до 16” оснащаются «старым добрым» шипом с алюминиевым основанием, который успешно зарекомендовал себя в предыдущей модели IceContact 2. Несмотря на это, производительность на льду у IceContact 3 этих размерностях выше на 3%, чем у IceContact 2. Как инженерам Continental удалось этого достичь? Все дело в TwinStud — концепции двойной шиповки, а точнее в использовании шипов с разной формой фланца. Так, рассаженные по протектору шины при помощи компьютерного алгоритма, шипы одной формы обеспечивают высокое сцепление при разгоне и торможении на льду, а шипы другой формы отвечают за стабильность и послушность шины при маневрах и поворотах на обледенелом дорожном покрытии.
Сатып алушылардың пікірлері